【轩逸新款,轩逸新款和经典款外形】

新款轩逸是手动挡吗?

1、轩逸新款有手动挡
。具体来说：车型存在：新款轩逸确实提供了手动挡车型，满足了部分驾驶爱好者对手动驾驶的需求。具体款式：2022款轩逸的经典6XE舒适版就是这一系列中的手动挡车型 。

2 、新款轩逸有手动挡车型
。具体来说：轩逸2022款经典6XE舒适版配备了手动挡选项 ，搭载的是5速手动变速箱。除了手动挡之外
，新款轩逸还提供了cvt变速器选项，以其卓越的平顺性而备受赞誉 。XE舒适版作为入门车型 ，提供了手动挡与自动挡的双版本选择
，两者之间的差价为1万元，但除变速器之外 ，其他配置保持一致
。

3
、新款轩逸有手动挡车型。作为一款紧凑型座驾
，新轩逸不仅提供了自动挡选择，还提供了手动挡车型 ，以满足部分消费者对传统驾驶乐趣的追求 。

轩逸为什么卖得好?

轩逸之所以备受青睐
，原因有以下几点： 外观方面，新款轩逸采用了全新的“V-motion”家族式设计 ，前脸进气格栅采用V字镀铬装饰，使整车看起来更加时尚、年轻
。LED大灯搭配透镜设计
，加上下包围两端的雾灯，提升了车辆的视觉冲击力。侧面线条简洁流畅 ，贯穿整个车身的腰线
，赋予了车辆更强的立体感 。

总的来说，舒适性和空间以及隔音效果是轩逸畅销的主要原因
。这些优势使得轩逸在激烈的市场竞争中脱颖而出 ，成为了众多消费者的首选。

经典轩逸之所以能够长期畅销
，其中一个关键因素是其出色的性价比 。这款车型的经销商指导价区间为98万至148万元，已经能够显著超越许多国产品牌的车型。目前在广东地区 ，消费者还能享受到高达2万元的优惠
。此外
，经典轩逸在设计和配置上也颇具竞争力。

分析原因以优惠换市场轩逸在终端销售上素来有依靠优惠换市场的说法，2017年轩逸销量败给朗逸很大一部分原因是因为第一季度换代营销不及时 ，随后厂家施压
，终端4S店共同努力日产轩逸销量自然也上去了 。

动力输出等方面
。这降低了生产成本，从而能够保持较低的售价。总结：轩逸经典并未普遍卖到6万多元的价格 ，这一价格远低于其官方指导价及实际优惠后的售价 。6万多元的价格区间主要是自主品牌车型的主阵地，轩逸经典即便降价促销
，也不会降至如此低的水平，否则将严重冲击自主品牌车型的市场份额
。

新轩逸即将上市1.6t(新款轩逸实车曝光)

1 、新款轩逸（中期改款）即将上市 ，主要变化如下：外观设计：前脸：新款轩逸的前脸部分进行了较大调整
，换装了与改款天籁风格一致的大嘴式中网，但取消了中网内的V形镀铬设计 ，燃油版改为横向格栅。混动版则使用镀铬点阵式格栅设计
，视觉效果更为炫酷 。

2
、款日产轩逸的长宽高分别是4641（4631）/1815（1760）/1450（1447/1503）mm，轴距为2712（2700）mm ，动力上搭载了6L发动机
，最大输出功率分别是135马力和122马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和5挡手动变速箱 ，最高车速为188km/h
。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

3、款日产轩逸的尺寸为4641（4631）/1815（1760）/1450（1447/1503）mm，轴距达到了2712（2700）mm ，外观设计还是十分大气的，梯形状进气格栅采用了网状式的设计
，并进行了黑色涂装，“U字形 ”护板的镶嵌是比较大气的 ，锐利的灯组是非常有攻击性的
，雾灯底部加入了黑色的修饰，是非常美观的 。

4 、总的来说 ，东风日产轩逸6定位为家庭代步轿车
，动力平衡，舒适度优良 ，且燃油效率高
。如果你正在寻找一款省心
、省油、注重舒适性的家用车
，那么这款车型无疑是一个明智的选择。总结：作为一款经济实用的家用车，轩逸6以其舒适性和燃油经济性赢得了众多消费者的青睐 。

5 、日前 ，东风日产正式宣布2021款轩逸将正式上市
，共发布了4款车型，价格区间为190-130元。作为年度车型 ，新车的总体设计没有改变，但官方为购买6L XL CVT智享版车型的消费者提供了一个暗夜选装包
，以进一步丰富选择空间
。

黑化前脸+双色车身,轩逸这是变运动车了?

从官图来看，前大灯也进行了调整 ，搭配上黑化的后视镜和双拼色车身
，战斗值直接拉满。我想这个战斗前脸，一定会有很多人喜欢 。内饰的布局和设计倒没有发生变化 ，只是采用了全新的内饰配色
，黑色的座舱配红色缝线，也是主打一个运动氛围感
。

同时 ，新车的车顶及外后视镜等细节设计均进行黑化处理
，进气格栅和前后包围也有所革新，加上双拼色的悬浮式车身 ，视觉效果十分出众。值得一提的是
，海外SR配置车型在进气格栅左上角位置增加有红色SR标识，运动气息有所提升 ，不过由于车型配置差异，国内在售车型并不会拥有该设计 。

车身尺寸方面
，新款车型的具体长宽高分别为4649×1815×1447 mm，轴距2712mm
。该款车型采用双色车身设计 ，看上去比燃油版本车型多了几分炫酷的感觉
，新车前门底部配备专属e-POWER标识，可以加深大家对于它的印象。

车身尺寸方面 ，全新轩逸燃油版车型的具体长宽高分别为4652×1815×1450 mm
，轴距2712mm 。新款车型的车侧线条依旧简约流畅，前后翼子板微微突出 ，营造出宽体的视觉效果
。同时车门底部具备内凹式筋线点缀
，再配合上底部的多辐式银黑双色轮圈，有效提升了整车的时尚感。

日产轩逸车尾部分使用了与前脸呼应的V字形语言 ，尾灯并没有使用过多的装饰
，但还是比较耐看 。其中尾灯组造型棱角分明，灯组边缘进行了一定的熏黑处理 ，给人以凶狠的感觉
。后包围处未配备排气管装饰，运动效果远不如斯柯达明锐Pro。

作为一款升级版车型
，全新轩逸e-POWER的外观依旧延续了日产的家族化设计语言，整体外观造型与燃油版并没有太大出入 ，4649mm*1815mm*1445mm的车身尺寸也要优于同级竞争对手 。值得一提的是
，此次试驾的全新轩逸e-POWER超豪华Ultra版采用了双色车身设计，曜石黑+日出金的配色组合也是首次出现在轩逸车系上。

开过吉利星瑞,再试新款日产轩逸,差距立马就显出来了

在外观方面 ，吉利星瑞造型新潮动感
，而新款日产轩逸虽然前脸变得更加时尚了，不过车身和车尾还是比较中庸
。内饰对比 在内饰方面 ，吉利星瑞在中控
、侧门和档把区域运用了大量软料材质包覆
，上面还加入了暖色缝线，豪华感较为出众。镀铬饰条在内部运用也较多 ，提升了精致感 。

日产轩逸长宽高分别为4652/1815/1450毫米
，超过2米7的轴距表现也保证了后排的乘坐空间并不会太局促
。 日产轩逸尾部尾盖向中收缩，尾盖边缘更具立体效果 ，呈现尾翼姿态，动感效果得以加强
，两侧尾灯内部结构分层设计，组件布局清晰 ，边缘以黑色刻画
，削弱缝隙痕迹，以提升美观度 ，同时尾灯静态视觉效果也得到良好的呈现。

星瑞与轩逸都是主打家庭用车 。首先从尺寸上来说
，吉利星瑞属于A+级大紧凑级车，各方面车型尺寸全面领先轩逸 ，而且二者的差异还是不小的
。从实际的空间体验来看
，星瑞的后排空间要明显优于轩逸，在乘坐体验上有着更出色的表现。而后备厢的空间来看 ，轩逸要稍稍领先 。

车身尺寸上
，星瑞全方位占据优势，但是轩逸胜在搭载日产舒适的零重力座椅 ，能够带来大沙发般的乘坐感受
。动力上，星瑞搭载同级少有的0T发动机
，配合7速双离合变速箱的动力总成。而轩逸则是传统的6L自然吸气发动机配合CVT变速箱 。吉利星瑞依旧是不论是功率还是扭矩都要好过轩逸一大截
。

再来到了吉利4S店，据销售人员介绍 ，星瑞最近订单特别多
，提车需要排队。客观地说，从前脸来看 ，星瑞给我的第一感觉就是更年轻、运动
，同时还有一种精致和大气，是轩逸没有的 。比如采用涟漪造型进气中网 ，内部填充着银黑色的直瀑式进气格栅
，不仅质感很不错，还营造出一种深邃美感。

实际百公里油耗不到7L,全新轩逸实际用车成本如何?

如果大致按照6年总行驶在6万公里的情况下 ，全新轩逸车辆总保养费用是5189元
。平均每一年成本约为865元
，价格在同级中属于中等水平。

而有车之后计算的就是用车成本了，首先来说油钱问题 ，轩逸搭载的是6L+CVT变速箱，整体的燃油经济性确实足够的高
，百公里油耗可做到7L，在紧凑型轿车中确实比起帝豪 ，逸动等更为高的燃油经济性 。正常家用车一年按照1万公里的行程来进行计算
，92号汽油按照每升6元，所以一年的油钱就是4200元
。

用车成本 有了轩逸之后 ，用车成本就要先计算油钱
，14代轩逸搭载的是最新款的HR16发动机以及CVT变速箱，整体的燃油经济性确实足够的高 ，车主的油耗来说
，可知道百公里7L，家用车一年行程是1万公里 ，油钱按照每升6元计算
，这样一来一年油钱就是4200。