变速箱9速/变速箱速比是什么意思

长城的9dct变速箱质量如何

还不错。卓越的换挡平顺性：9DCT变速箱采用双离合器设计，通过预测和精准控制换挡时机和切换过程 ，实现了更加平顺的换挡体验，减少了驾驶者和乘客的不适感 。

而这些数值的含义则是
，长城这台9DCT变速箱体积更小，不会过于占用空间 ，更低级别车型也能够搭载该变速箱
，而对于高级别车型能够提升车内空间。另外，综合效率的提升 ，能够让动力响应更直接
，同时百公里油耗也能得到降低
。

此次展出的9DCT变速箱采用集成电子泵设计、高度集成的电子模块设计 、紧凑同步器设计等技术，实现变速箱性能优化：承载扭矩提升54% ，轴向空间节约8毫米
，平均重量降低6%，搭载空间与量产7DCT450变速箱几乎相同 ，单挡位换挡耐久高达58万次
，性能更优。

在这次广州车展前一天，长城又下线了全球首款9速DCT变速箱 ，该变速箱相较7DCT变速器综合效率提升5%、承载扭矩提升54%
、重量降低近10%、搭载长度也缩短近10% 。这意味着在双离合变速箱领域，长城汽车已经驶进了“无人区 ”
，市场上没有参照物
。

从实际驾驶体验看，捷途旅行者最大功率12kW的领先优势 ，实际体验上并不明显
，相反哈弗二代大狗9DCT双离合变速箱与长城成熟稳定的0T发动机配合得更出色，在操控性的优势更直观一些 ，尤其是在起步和超车加速时
，以及高速转弯的情况下，这种动力响应更及时带来的驾驶快感 ，只能亲自上手才能体验到。

从描述来看
，这他发动机应该还会有低功率版本，但目前参数尚未曝光 。

9at变速箱是什么意思

1 、at变速箱是具有9个前进挡的自动变速箱
。命名含义：其中的“9”代表前进挡的数量 ，而“at
”则代表自动变速箱（Automatic Transmission）。工作原理：相较于传统的手动变速箱
，9at变速箱的操作更为简便 。驾驶者无需频繁换挡，只需将挡杆推向“D”或“R ”档 ，变速箱就会自动根据车速和油门情况换挡
。

2
、AT变速箱指的是一种九速自动变速器。以下是关于9AT变速箱的详细解释：变速范围广泛：9AT变速箱具有9个前进挡位，这意味着它可以在更宽的转速范围内提供合适的传动比
，从而更好地适应不同车速和发动机负荷的需求 。

3、AT变速箱是指具有9个前进挡和1个倒挡的自动变速箱
。以下是关于9AT变速箱的详细解释：核心结构与工作原理：9AT变速箱通过换挡元件来控制行星齿轮的不同组合，实现9个前进挡和1个倒挡的设定。其核心结构包括4组行星齿轮和6个换挡元件 ，这些部件共同协作
，使得变速箱能够在不同的挡位之间平滑切换 。

4 、AT变速箱通过精准控制行星齿轮的不同组合，实现了9个前进档和1个倒档的灵活设置。作为自动变速箱的一种 ，它兼具智能化与便捷性
，有的型号还配备了手动模式，以满足不同驾驶需求
。该变速箱的核心在于其液力变矩器与发动机的紧密连接 ，确保了动力的顺畅传递。

5
、AT变速箱
，作为汽车核心部件之一，扮演着至关重要的角色 。它代表着九速自动变速箱 ，其中At代表自动变速器
，数字9则代表着九个前进档
。这一先进的变速箱设计，不仅提升了汽车的性能 ，还增强了驾驶的安全保障和稳定性。9AT变速箱的核心优势在于其出色的燃油经济性和强劲加速性能 。

6、AT变速箱就是9个前进档和一个倒档而已，它最主要的功用就是能够达到很高的燃油经济性
，通俗讲就是省油 、加速快
。9AT变速箱通过使用可选择单向离合器，替代传统AT变速箱上的机械二极管和一档/倒档的离合器单元 ，采用全新的行星齿轮组和嵌套离合器设计
，达到了和通用6AT变速箱相近的体积。

奔驰9速变速箱严重顿挫是什么原因?

1
、奔驰9速变速箱出现严重顿挫，往往不是内部阀体损坏 ，而是由于变速箱内部积累了难以清除的污垢和杂质 。这些污垢和杂质在阀体内部聚集
，可能导致堵塞，影响油压的有效调节
。这种堵塞现象会导致变速箱在换挡时出现顿挫、冲击 ，甚至打滑。值得注意的是
，高温环境会进一步加剧变速箱的问题 。

2 、奔驰车辆在行驶过程中可能会遇到变速器顿挫的问题，这种现象可能是由多种因素导致的：首先 ，电磁阀内部的故障
，如阀芯工作不稳定，可能导致油压调节不均衡 ，这时需要更换故障的电磁阀以恢复正常
。其次，电脑作为变速箱的核心控制单元
，如发生故障，可能影响信号传递和指令执行 ，此时应进行维修或更换电脑。

3
、奔驰变速箱顿挫的原因可能有以下几种： 电磁阀故障：电磁阀内部的阀芯根据电流工作
，类似于工作阀的阀体 。如果出现故障，会导致油压调节不稳定 ，开关不均匀。这种情况下
，需要检查电磁阀是否正常工作，是否需要更换
。

4、汽车变速箱顿挫严重的原因：内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞
，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时 ，变速箱高温的问题也不容忽视 。