【试驾艾力绅19新款,全新艾力绅测评视频】

本田艾力绅是否依旧值得买?试驾后才知它的好

1、目前国六版本田艾力绅貌似只有混动版本车型，相比兄弟车型来说 ，这款车的可选择性似乎并不大
，既然如此，只有混动版的本田艾力绅是否值得买呢？说实话 ，这款车看静态体验只能说一般，但是试驾过后基本上很难有人能拒绝它 。

2 、在购买二手车时
，里程数并非唯一关注点，车辆的使用年限
、保养记录、维修记录以及事故历史同样重要
。如果这些条件都符合要求 ，那么20万公里的艾力绅依旧值得考虑。总之
，购买20万公里的艾力绅是可以的，关键在于车况良好 ，非事故非泡水
，价格合理 。

3 、在性价比方面，全新艾力绅同样表现不俗。虽然价格亲民 ，但其卓越的性能和丰富的配置却令人惊叹
。经过市场的考验
，它赢得了消费者的一致好评，成为市场上的热门车型。综上所述 ，全新艾力绅是一款值得推荐的汽车 。它搭载了本田的4L地球梦发动机和CVT无级变速箱
，外观设计时尚，性价比也极为出众
。

东风本田mpv艾力绅试驾测评怎么样?

1、内饰方面是本田艾力绅的一大优势 ，有人说这样的内饰有些老，但是看起来很耐看
，实际驾驶过程中，这样的内饰设计也很实用。很多老司机在第一次驾驶这辆车的人时候 ，都莫名有一种熟悉的感觉
，很是舒适 。中控的设计还算可以，不过车机效果一般 ，勉强算是够用
。触摸板的灵敏性不错
，但是功能区有些密集。

2
、除了强劲且省油的动力表现之外，艾力绅最小4m的转弯半径 ，更是带来了更加轻松的操控体验 。用许多艾力绅用户的话来说就是：“开艾力绅没有让我感觉是开MPV
，因为它让我充分感受到人车合一驾驶的乐趣
。

3、不过以艾力绅的售价和座椅的质量来看，这样的舒适性表现依然优秀。 ？NVH表现 前面说过了艾力绅油电切换的衔接非常平顺 ，这部分主要就说说本田传统强项
，隔音表现 。 说来也好玩，艾力绅对于动能回收电机以及发动机噪音的控制异常地好 ，如果尝试急加速就会发现机舱隔音比雅阁混动高到不知道哪里去了
。

4 、本田艾力绅碰撞测试 从现场100%碰撞结果来看，A柱并没有收到多大变形
，发动机舱盖上弯折，说明了发动机舱的溃缩吸能机构很好地吸收撞击的能量 ，保证了驾乘舱的生存空间。主副安全气囊正常开启
，气囊上有明显印迹但没有发生滑移，假人坐姿正常 ，安全带紧扣 。

5
、MPV车型最值得讲的还是第二排座椅
，艾力绅再这方面表现非常出色，尤其是高配车型 ，而黑棕色内饰
，为顶配所独有。座椅上加入了菱形缝线动议，质感进一步提升
。都说本田是空间魔术师 ，而在座椅上的造诣也不低。第二排的座椅支持前后、左右 、肩部
、靠背、腿托等各种调节
，且皮质又软，舒适性自然不用多说 。

东风本田艾力绅econ的意思是什么?

1 、东风本田艾力绅的ECON模式是一种节能模式开关 ，可以开启或关闭节能模式
。现在的汽车一般有三种驾驶模式可供选择，分别是节能模式
、舒适模式和运动模式。节能模式下
，汽车的燃油消耗较低，油门踏板的灵敏度会下降 ，变速箱的升挡会更加积极 。

2、艾力绅econ模式是节能驾驶模式的简称
。开启此模式
，车辆会调整至最低油耗运行状态，ECU 、发动机和变速箱协同工作 ，以智能方式执行驾驶意图
，实现最佳燃油经济性。在该模式下，车辆动力会减弱 ，油门反应变得不那么灵敏
，变速箱在升挡时机上更加积极，有助于减少油耗 。

3
、ECON
。 艾力绅方向盘左侧绿色的是ECON按钮 ，有个强制节油模式
，按下去以后深踩油门，转速也不会很快提升 ，此时的动力输出更加平缓，仪表盘的背景灯也会变成绿色
，在仪表盘上还会出现绿色树叶的ECON标志。

4、这个按键是自动空调经济运行模式的按钮，在ECON模式下空调压缩机是按照25度的温控模式自动运行的 ，目的是为了节约燃油 。希望能帮到您
，祝您愉快
。

5 、本田艾力绅空调暖风使用方法：将温度设定为上限hi，在内循环和外循环之间切换：选择内循环按钮图标并根据环境条件切换模式。内循环模式（指示灯点亮）：使车内空气通过系统进行再循环 。外循环模式（指示灯熄灭）：保持外部通风。通常情况下 ，将系统保持在外循环模式
。

二十多万是买crv还是艾力绅啊?它们各有什么优势

1、在二十多万购车预算中
，crv与艾力绅都是值得考虑的车型，它们各有其独特优势。crv作为东本的热销车型 ，以其出色的性能而闻名 。它定位于城市SUV
，拥有一定的越野性能，是追求实用和运动风格的消费者的理想选择
。

2
、综上所述 ，艾力绅和CRV在动力方面各有千秋。如果你更看重动力性能
，艾力绅的0L混动车型可能是不错的选择；而如果你对传动系统有更高要求，CRV的混动版则值得考虑 。无论选择哪款车型 ，你都能享受到本田汽车的高品质与可靠性
。

3、无论是艾力绅还是CRV，都搭载了本田地球梦系列发动机和i-VTEC技术
，这确保了车辆的高效和可靠性。在动力和传动系统的选择上，艾力绅的0L混动车型适合追求动力的驾驶者 ，而CRV的混动版则在传动系统上有独特优势 。无论你选择哪一款
，都可体验到本田汽车的卓越品质和耐用性能
。

4 、首先，如果你的出行主要集中在商务活动 ，那么艾力绅可能是个不错的选择。 它以其宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验
，特别适合商务人士 。其配备了丰富的商务设施，如后排娱乐系统和智能办公设备 ，可以满足你频繁的商务需求
。

5
、本田crv。本田crv采用了5t的涡轮增压发动机搭配CVT无极变速箱的动力配置
，可提供193匹马力，而艾力绅的0t发动机只能提供146匹马力；而且本田crv的官方指导价在18万左右 ，而艾力绅的指导价在30万左右 。

东风本田艾力绅是几座的商务车?

综上所述
，本田7座MPV商务车主要有艾力绅和奥德赛两款车型，它们各自具有独特的特点和优势 ，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。

本田艾力绅作为7座商务车，底盘设计轿车化
，驾驶体验轻松
。转向与刹车反馈舒适，高坐姿带来宽阔视野 ，减震柔和
，悬挂系统提供良好支撑。与GL8相比，艾力绅造型新颖 ，带来神秘感和新鲜感 。动力方面
，虽动力一般，但燃油经济性较好
。5速平行轴变速箱结构耐用、维护成本低 ，行驶平顺。外观设计有吸引力
，价格适中 。

本田7座商务车有以下三款：艾力绅：作为本田旗下一款7座商务车，艾力绅提供了宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验 ，非常适合商务出行和家庭使用
。奥德赛：奥德赛是本田另一款广受欢迎的7座商务车
，其内部设计灵活多变，可根据不同需求进行调整 ，满足多样化的出行需求。

东风本田艾力绅是7座的商务车 。东风本田Elysion定位高于奥德赛，竞争对手主要锁定日产贵士和丰田埃尔法
。新车外形具有浓厚的商务气息
，并采用了双面电滑动车门。车内配备了三排座椅，第二排座椅可通过一个操纵杆 ，轻松的与第三排形成一个小型会议室
，十分便捷 。