法士特10档变速箱/法士特10档变速箱有几种

法士特10档变速箱10档齿轮装在哪个位置?

十档是直接档 ，用一轴齿轮兼做十档齿。如上图上面的齿轮是主箱副轴十档齿
，下面的是主箱主轴十档齿 。

一拆卸双H换挡机构
。1拆卸双H换挡阀及联接器管线。拆卸换挡操作机构 。拆卸后盖并取出平衡弹簧。拆卸两侧端盖，取出弹簧与段位锁销
。拆卸操纵拐臂和防尘套。拆卸锁紧铁丝 ，并拔出堵塞 。打出圆柱销
。打出换挡轴定位销。

法士特10档挂档教程是：首先法士特的档位分布如下，档杆上面标注的数字是高速挡数字
，下面数字是低速挡数字 。档杆旁边有高低档位切换拨片，从10档切换到低速挡的时候 ，要先将档位拨片拨到下方
。之后将换挡杆向上方推
，使换挡杆从10档挂到空挡。

首先，了解法士特的档位分布 ，其中档杆上面标注的是高速挡数字
，下面标注的是低速挡数字 。2 在档杆旁边，有一个高低档位切换拨片 ，如果要从10档切换到低速挡
，需要先将档位拨片拨到下方
。3 接着，将换挡杆向上方推 ，使其从10档挂到空挡。

留意换挡拨片
，它位于变速杆旁边 。当你需要从10档降档时，首要步骤是将换档杆移动到低档位
。然后 ，下一步是将变速杆推至空档状态。这将为下一步操作做好准备 。！--如果当前档位不合适，系统会自动调整。此时
，只需将变速杆轻轻推向左上方，就可以顺利切换到低档 ，确保换挡过程流畅无误
。

一汽10档变速箱和法士特10档哪个好

1 、性能方面
，一汽10档的换挡速度表现出色，能提供更为迅捷的驾驶体验！--；相比之下 ，法士特10档的换挡平顺性更是一大亮点
，驾驶过程更为流畅。在使用寿命上，一汽10档变速箱展现出较长的使用寿命 ，可能更适合追求耐久性的用户！-- 。而法士特10档则以其耐用性和可靠性受到青睐
。

2
、驾驶体验的提升法士特大10档变速箱的优势不仅仅在于耐用性
，还在于它为驾驶者提供了流畅的驾驶体验。通过10挡变速，车辆在应对重载起步时 ，动力输出更为平稳
，让每一次加速都变得更为平滑，提升了驾驶的舒适度 。总的来说 ，法士特大10档变速箱凭借其耐用性、持续动力和平顺驾驶体验，成为市场上的佼佼者
。

3 、档法士特一般在平路面行驶的情况下是2档起步；在有陡坡的路面上选择1档起步；重卡和轻卡的起步档位是不同的
，重车在平路面和坡路面都是2档起步。法士特10档变速器的操作要注意两点：一要求换挡踩离合；二高低档转换，要先预先开高低档开关在进行升档 。

王牌法士特10档箱低速档跳档异响大,我重车等红绿灯时候低档起步却好像...

1、变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦与磨损
，变速箱噪音随之而来，同时 ，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体）
，导致变速箱出现顿挫
、脱档、冲击 、打滑
、异响、延迟 、高温
、漏油
。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决 ，变速箱就会报废。

2、法士特变速箱高低速切换不了的原因可能与气压气管预选阀 、换档气缸
、副箱拨叉、副箱同步器 、副箱驱动齿等部件有关 。如果车辆在高档起步操作正常
，那么应该检查这些部件是否存在问题
。建议只在4档与5档之间进行高低档之间的转换，跳档转换高低档可能会导致副箱同步器的严重磨损 ，进而出现故障。

3
、在行驶中动力不足时要及时挂入低一级的档位 。法士特十速变速箱的操作与十二速基本相同
，操作过程与注意事项也是一样的，只是十速变速箱的超速档传动比更小 ，同样的发动机转速下车速更快，但是动力更低
，所以十速变速箱一般用于公路行驶，而十二速变速箱一般用于场地作业。

法士特10js90a变速箱的优点与缺点

1、快速箱 ，耐用
。缺点是输入扭矩小。小10档由于速比调配范围大
，但是输入扭矩小，一般用于快速物流业 、载重小、轻卡
、中卡、客车 、小型工程机械 。10JS90A是超速档变速箱 ，为快速箱
。

2
、输入扭矩小。此型号的变速箱输入扭矩小
，一般用于快速物流业、中卡 、轻卡
、载重小、客车 、小型工程机械 。

3
、此外，与10JS90A相比 ，10JS90A-B变速箱在换挡平顺性和噪音控制方面表现更优
，因此更适合在高负荷、高强度的工作环境中使用
。

法士特10档变速箱速比都一样吗

1 、不一样。速比越小，输出速度越快 ，普通变速箱最快档是直接档
，速比是0新款变速箱有带超速挡的，速比0.8左右 。 如果想要速比快 ，可选择带超速挡的变速箱
。汽车理论中讲的是各档速比近似成等比数列，但实际上对于乘用车的变速器速比匹知配并不是这样做的。

2
、档更有力 。法士特10档比8档的头档速比大
，能够适应各种工况，重在爬坡能力强；10档比8档的档位排列合理 ，速比级差小
，节油高效；10档的齿轮采用全“细高齿”优化设计，强度大 ，寿命长
，噪音低；10档的取力形式多样，可全方位配置取力器 ，满足整车各种改装的要求
。

3、虽然这两个变速箱的参数基本相同
，但是10JS90A-B采用了更先进的设计和制造工艺，具有更好的耐用性和可靠性 ，换挡平顺性和噪音水平也更低。因此
，在高负荷 、高强度的工作环境下，10JS90A-B比10JS90A更适用 。