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据悉 ，调图后，沪昆高铁将增开标杆车。每日8时至19时间
，沪昆高铁杭长段每隔1小时左右将安排开行2-3趟长沙南开往沪宁杭方向大站标杆列车，进一步压缩沿线主要城市旅时 。长沙南至杭州东
、上海虹桥间分别实现最快3小时12分、4小时通达 ，较现图分别压缩23分 、22分。广州南至杭州东
、上海虹桥
，广州东至上海虹桥分别实现最快5小时31分、6小时21分，7小时13分通达 ，较现图分别压缩20分钟 、17分钟
、29分
。同时
，在沪昆高铁醴陵东、新化南 、韶山南
、湘潭北等站点将增加停靠车次。

京广高铁打造“黄金客运走廊”，每日9时、10时 、15时
、18时 ，在长沙南至深圳北间开行8列整点往返标杆列车
，车次为G6001至G6008次，全程约2小时40分 ，满足旅客对时效性追求 。针对华中、华南地区旺盛的客流需求
，增开深圳北(或广州南)至张家界西 、邵阳、长沙南的高峰线列车
。在广州北
、耒阳西、株洲西 、韶关站等京广高铁沿线各站增加停靠车次。

渝厦高铁渝黔段将于7月1日开通运营，届时长沙至重庆东间可实现最快3小时53分通达 ，较现图压缩1小时39分；长沙至成都东间可实现最快5小时45分通达，较现图压缩1小时09分钟 。同时
，借渝厦高铁渝黔段开通契机，广铁集团优化管内列车运行图 ，在长沙至张家界西间安排开行15列整点精品快车
，途中停靠常德
、益阳南两个地级市车站，长沙至张家界西旅时1小时53分、长沙至常德旅时59分
。

广东铁路枢纽方面 ，广州白云站承接广州站始发终到的54列普速列车；广州东站增开12列往返深圳福田方向列车；广州站增开68列始发的广深城际列车
，增开21列广州站至梅州西 、汕头
、汕头南、揭阳方向列车，大大提升广州中心城区到周边城市的通达性。借助杭深线优化升级 ，在深圳北至汕头 、潮汕
、陆丰、汕尾等重点方向
，新增20列高峰线列车 。

湖南铁路枢纽方面，长沙站结合渝厦高铁开通优化布局 ，往渝厦高铁方向开行列车112列
，增开25列，高效联通张家界 、重庆
、成都、西安等重要节点城市
。石长线增开20列长沙至石门县北 、常德方向的市域动车组 ，满足了长株潭城市群与周边城市的通勤需求。

在深圳、新塘等地首开新方向高铁，旅客出行更多选择 。首次开行深圳北至太原南D916/7
、D918/5次“夕发朝至
”高铁动卧2列
，每周一、五 、六
、日开行，19时39分深圳北始发 ，第二日8时15分终到太原南
，为两地商务往来提供“晚上出发，清晨到达”的理想出行方案 ，同时也为区域旅游经济的互动发展架设了新的桥梁；首次开行深圳北至深圳北D9720/17、D9718/9次环形高峰线
，串联杭深 、梅汕
、龙龙、京港高铁，为粤东各主要城市间的短途出行提供了新选择；首次开行新塘站始发至福州G3039/40次列车 ，提升闽粤跨省通勤能力
。

普速列车提质升级 、结构优化
，进一步丰富旅客出行选择。首次开行长沙站始发至哈尔滨方向T184/1T182/3次特快列车
、至大同方向K2096/7/6K2095/8/5次快速列车，破解了湖南与东北、华北方向长期存在的运力瓶颈 。首次开行三亚至深圳东Z8008/5 、Z8006/7次直达普速列车
、至新乡方向K457/8次普速列车 ，极大便利了进出岛旅客出行。