摩托化油器调整方法图(摩托车化油器的调整方法及维修方法)

摩托车化油器上的混合气怎样调节

调节螺钉的调整原则为顺时针拧进调稀 ，逆时针退出调浓。在出厂时
，化油器的混合比已调好，一般不建议随意调整 。若确需调整 ，应由维修人员根据车辆状况进行
。即使是相同的化油器安装在同款车上
，每台车的混合比圈数也不一定相同。通常，将混合比螺丝拧到底后 ，再退出两圈至两圈半，是较为适宜的调整位置 。在调整时
，应结合车辆怠速和实际车况进行
。

摩托车怠速混合气的调整方法如下：热车后调节：在进行任何调整之前，确保摩托车已经充分热车。判别化油器类型：根据化油器的类型 ，混合气螺丝可能是调节空气的
，也可能是调节油的 。大部分弯梁车化油器的混合气是调节空气的。一高一低调混合气法：稍微顺时针拧动怠速螺丝，稍微调高怠速 ，然后保持不变
。

接下来
，调整混合气调节螺钉。从左到右慢慢拧入或拧出混合气调节螺钉，直到发动机高速旋转并稳定运转 。注意 ，这一步骤需要谨慎操作
，逐渐调整，避免过度或不足
。最后 ，调节空转螺钉。使转速在1000转/分至1300转/分之间 。这个范围是最适合摩托车的空转状态
。

方法/步骤：将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底
，然后逆时针旋转5圈。启动发动机，让发动机预热10分钟 ，使发动机达到正常工作温度 。调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火
。左右反复调节化油器混合比螺丝
，使发动机转速达到最高。

雅马哈跨骑大架摩托车化油器哪个螺丝是调混合比的?

1 、雅马哈摩托车化油器混合比的调节方法如下：微调怠速螺钉：在原来的基础上，对怠速螺钉进行微调 。调节范围一般在5到2圈左右
。调节混合比螺钉：通过调节混合比螺钉来改变贮油室内的气体压强。螺钉旋入 ，油气混合比变浓；螺钉旋出
，油气混合比变稀 。判断调节效果：调节后的标准是常温状态下容易发动，怠速稳定 ，行驶有力。

2
、如下图
，红色箭头所指的那个黄铜螺丝，就是混合比螺丝 ，这种化油器的混合比螺丝
，顺时针拧进是调稀，逆时针退出是调浓 ，一般是把螺丝拧到底
，再退出一圈半到两圈半之间
。混合比螺丝一般在出厂时已调好，没有特殊情况不需要再调整。如果确需调整 ，要由有专业维修经验的修理人员，结合车况进行调整 。

3、雅马哈摩托车化油器混合比的调节方法如下：微调怠速螺钉：在原来的基础上
，对怠速螺钉进行微调，一般在5到2圈左右
。微调的目的是为了在常温状态下容易发动 ，保证怠速稳定
，行驶有力。根据季节调整混合比：冬天可以调浓一点，以便于启动 。单纯的微调混合比对车没有影响 ，如果需要
，还可以再调回来
。

4 、在调整车辆怠速时，可以通过微调怠速螺钉来实现。通常情况下 ，调节范围在5到2圈左右 。调整的标准是在常温状态下
，车辆应容易发动，怠速稳定 ，行驶有力
。而在冬季
，可以适当调浓混合比，以便更容易启动。需要注意的是 ，单纯的微调混合比对车辆性能没有直接影响，如果需要调整回来
，也是相对容易的 。

5
、雅马哈化油器混合比的调整方法如下：初步调整混合气螺丝：将混合气螺丝拧到底，然后退出一圈半到两圈半作为初始位置
。预热发动机：起动发动机 ，让其预热至正常工作温度。稳定怠速：将怠速稳定在1500转/分 。微调混合气螺丝：左右微调混合气螺丝
，观察怠速变化，找到使怠速达到最高的位置。

如何自己动手调女装摩托车的化油器 、

安装化油器的柱塞
。如图所示 将柱塞装进化油器。如图所示 将化油器装上发动机 。如图所示 连接油管 ，打开油阀
。如图所示 启动车辆
，使用专用调节工具旋转混合器螺钉到发动机转速的最高点。如图所示 使用十字型螺丝刀，调节怠速螺钉 ，将怠速调至1000转每分钟
，就完成了摩托车1653的化油器调整 。

女装摩托车化油器的调整步骤如下：检查连接件：确保紧密：首先，检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况 ，确保化油器吸气正常
。无漏气现象：检查是否有漏气或吸气阻滞的现象
，确保化油器的工作环境正常。调整混合比螺丝：旋转到底：将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底 。

女装摩托车化油器的调节步骤如下：检查连接紧密性：目的：确保化油器与相关连接件连接紧密，无漏气或吸气阻滞现象
。操作：仔细检查化油器及其周边连接件 ，确保所有连接处均紧密无松动。调节混合比螺丝：步骤：将化油器上的混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转5圈 。

架起摩托车
，打开化油器外侧塑料护板；发动车辆后，用左手控制车把不要熄火 ，右手拿改锥先顺时针调化油器上部怠速螺母
，感觉怠速加快松开手后不熄火时停止；再拿改锥调整化油器下部混合比螺母，正反都试一下 ，当感觉到怠速明显升高到最高点时停止；（注意：这要正反反复几次才知道
。

主要就是混哈气和怠速的调整
，女装车的真空膜化油器混合气螺丝是顺时针调稀，逆时针拧调浓 ，大都是把混合气螺丝拧到底再退出两圈左右。怠速要在热车时调整
，调好混合气后起动发动机预热，等发动机温度正常后调整怠速即可 。

摩托车化油器[如图]的混合比被调乱了,尾气油味大,车子没劲,发动机转速...

油味大就是混合气浓了 ，先把怠速调大
，混合比螺钉扭到底，慢慢退出来 ，退到转速最高的位置就行了。最后调低怠速
。

摩托车化油器的混合气浓度调整方式因品牌、型号而异。调整前需了解摩托车的调节方向，有的顺时针调节为调浓
，逆时针调节为调稀，而有的则相反 。调节混合气时 ，需根据摩托车的实际状态来确定调节圈数
。以相反情况为例
，混合气螺丝控制进油量，顺时针调转为调稀 ，逆时针调转为调浓。

把混合比螺丝拧到底
，再退一个半圈 。再把车子启动，多加油让发动机快速的热起来 ，然后再调怠速螺丝
，调到最小（保证不熄火）
。

这种情况可能是由多种原因引起的，如空气滤清器堵塞
、化油器混合比调整不当、风门使用不当 、油针位置过高
、浮子室油面过高、主量孔过大或主喷管出现问题 ，甚至化油器本身质量不佳等。