24款宝马低速顿挫/宝马低速顿挫是什么意思

宝马低速加油顿挫一冲一冲是什么原因?

结构构造不同 无极变速和手自一体从档位的外形看非常相似 ，都采用直排挡
，但是，从内部就不难看出 ，它们最大的区别就在传动链上 。

干式双离合和湿式双离合最大的区别就是：冷却的方式不同
。干式双离合变速器是通过风冷的方式来降温
，湿式双离合变速器是通过油液来降温的。干式双离合变速器和湿式双离合变速器的结构基本是一致的，结构相对简单 ，说的直白点就是两套手动挡变速箱组合而成，技术含量并不高 。

主轴承间隙过大
，发动机在爆燃或超负荷等冲击条件下工作，使曲轴过分振动
。（2）少数气缸不工作或工作不平衡。（3）各道主轴承盖的松紧度不一致 ，使曲轴受力不均 。（4）气缸体主轴承座孔同轴度偏差。（5）操作不当
，拖带挂车时起步过猛
。（6）曲轴存放不合理，长时间横放无支撑。

低速顿挫没有 。低速拖拽稍微一点点
。转向手感有点太灵活了 ，必须要驾驶者精准控制
，给你容错的空间不大。底盘真的比不上C5 。 其实5系比我原来的C5还长26厘米，但是5系开起来更加灵活 ，“一点也不像是车长超过5米的大车 ”
。

宝马低速加油顿挫一冲一冲怎么回事?

在2022年7月31号的凌晨
，有一男子去到青岛海边赶海，把自己的宝马车停在了海边 ，因为自己的车子是新能源汽车
，电瓶没有电了，所以说没有办法及时的挪走 ，但是后来发现海水涨潮了，直接把车子冲进了海里面
，于是后来男子就花钱请吊车来帮助自己把这个车给打捞了起来。

月16日晚，央视“3·15
”晚会播出了宝骏560变速箱故障的相关问题 ，包括宝骏560车辆频繁失速
，多次更换变速箱故障依旧；召回方案无效，维修只是强行消除故障灯；变速箱故障问题没解决 ，车辆出保还要自费维修；想退车折旧费一分都不能少；厂家售后部门“隐身”
，维权投诉渠道成为死循环等 。

此外还有一个碰撞预警系统，使用感受而言还是挺灵敏的 ，至少感觉比我的反应要快
，是个好东西
。 接下来是网上普遍提到的两个问题，先说低速的顿挫。理论上采埃孚的变速箱与发动机的匹配在宝马这里可以说是极其的成熟 ，但在我几天的试驾中
，低速状态下的顿挫还是有点明显的 。

就算是被网络上神话的采埃孚8AT，搭载在全新一代宝马3系上也依然存在低速明显顿挫的问题
。

下面来谈谈操控感 ，上面我们也说到了六档手自一体采用的是液力变矩器，这就意味着在起步和换档时会有液体进行着缓冲
，这样最直接的感受就是比较平滑。换一边看双离合方面，因为使用的是离合片 ，所以在高位换挡时比较平滑然而在起步时还有低档位时的顿挫感就会相对有着明显的顿挫了 。

宝马低速加油顿挫一冲一冲

1、宝马低速加油顿挫一冲一冲的原因可能有以下几种：变速箱内部脏污：变速箱内部脏污可能导致油压问题
，从而引起顿挫。解决方法：及时更换变速箱油，一般建议每60000公里更换一次 ，以保证变速箱的正常运转
。燃油品质不合格：燃油品质不合格会降低燃烧效率
，影响发动机的动力输出。

2 、宝马低速加油顿挫一冲一冲的原因可能有以下几种：火花塞积碳：积碳会影响火花塞的点火效果，导致发动机的燃烧效率降低 ，从而在低速加油时出现顿挫感 。发动机点火弱：点火系统的问题可能导致点火能量不足
，影响发动机的正常运转，产生顿挫现象
。

3
、宝马低速加油顿挫一冲一冲的现象 ，通常是因为变速箱内部脏污所引起
，建议每60000公里更换一次变速箱油来解决此问题。进行基本检查时，需注意是否误加了低标号油 。误加低标号油可能使发动机动力下降 ，油耗上升，从而导致低速加油顿挫
。此时应加回合适标号的油。