途胜变速箱异响(途胜变速箱异响怎么回事)

途胜1.6t的双离合可靠性怎样

总的来说
，现代途胜的双离合器设计虽然存在一些早期型号的缺陷，但整体上它的技术优势和市场认可度不容忽视
。对于15款6T的用户来说 ，离合器的耐用性是值得信赖的。

途胜车型的6T7DCT配置备受赞誉
，其换挡过程的平顺与主动性，无疑是对现代汽车研发实力的最佳证明 。现代汽车对双离合变速箱的严苛测试 ，是其卓越品质的另一大保障
。在极端高温的吐鲁番环境中
，现代汽车进行了热容量测试，确保变速箱能在恶劣条件下持续稳定工作。

综合表现良好 ，但需权衡双离合变速器稳定性：虽然现代全新途胜6T在内外设计和性能上做得相当不错
，但双离合变速器的稳定性问题仍需要消费者在购买时仔细权衡 。对于追求实用和时尚的SUV消费者来说，这款车型是一个值得考虑的选择
。然而 ，对于追求极致稳定性的驾驶者
，可能需要寻找其他更适合的选项。

途胜干式双离合耐用吗

- 可靠性相对较低：与液力变矩器等其他变速器技术相比，干式双离合器的可靠性可能较低 ，可能导致更频繁的维修和更短的寿命 。这可能会影响车主的驾驶体验和车辆的整体性能
。- 换挡冲击：干式双离合器的设计可能导致更严重的换挡冲击或“敲击”，这可能会影响驾驶的舒适性和平顺性。

建议使用湿式双离合
，因为它比干式双离合更耐用 。

但现代途胜的工程师们已经对这一问题进行了优化设计，以确保其在日常驾驶中的可靠性和耐用性
。综上所述 ，现代途胜搭载的干式双离合变速器在提供高效动力传递的同时
，也兼顾了较低的维护成本。然而，车主在驾驶过程中仍需注意避免长时间在极端路况下行驶 ，以延长变速器的使用寿命 。

综上所述
，15款现代途胜的7档干式双离合变速器在技术成熟度
、燃油经济性、驾驶体验 、维护简便性以及耐用度和市场认可度等方面均表现出色。

质量隐患： 新款北京现代途胜在质保期内就可能遇到发动机烧机油
、中控屏幕故障无法使用、变速器顿挫异响等问题，令人担忧其耐用性
。 动力起步： 干式双离合器在起步阶段反应较为迟缓 ，即使踩下油门
，动力输出也未能达到预期的迅速，显得有些拖沓。

现代途胜2020款的干式双离合是否耐用？这是一个值得考虑的问题 。根据经验 ，干式双离合变速箱在使用过程中可能会出现一些问题
，比如在低速时容易出现顿挫感，还有可能引起异响
。但是 ，干式双离合也有其优点，例如传动效率更高
，且比湿式双离合更加省油。

19款途胜三挡降二挡异响是怎么回事

【太平洋汽车网】19款途胜三挡降二挡异响的原因：变速箱内离合器 、制动器
、缓冲器、阀板有故障；变速箱油不足 。途胜车身的长宽高分别为4475mm 、1850mm
、1660mm，轴距是2670mm
。

操控性方面 ，全新途胜的视野比较开阔
，底盘高，通过性强。但另一方面 ，方向盘较重以及车内隔音较差的问题也受到了不少车主的吐槽 。胎噪、路噪等行车噪音偏大
，影响了整体的驾驶体验
。因此，在操控性方面 ，途胜的表现略显不足。

在动力方面
，途胜同样表现出色 。它提供了6T和0T两种发动机选择，满足不同消费者对动力性能的需求
。此外 ，全新的智能变速器为途胜带来了更加平顺 、高效的换挡体验。这些升级不仅提升了途胜的驾驶乐趣
，还增强了其燃油经济性，使得油耗表现更加出色 。

然而 ，2019款途胜也存在一些不足。例如，车辆的NVH性能还有提升的空间
，悬挂调校稍显硬朗
。此外，前脸设计可能并不符合所有消费者的审美 ，部分人群可能会觉得其外观不够吸引人。尽管如此
，总体来说，2019款途胜仍然是一款值得考虑的车型 。

缺点：车辆的NVH方面还是有提升的空间 ，悬架调校方面有些硬了
，前脸设计不少的消费者觉得很丑
。如果你对途胜的外观和配置感兴趣，那么入手这款车是一个不错的选择。它有着丰富的外观和内饰配置 ，同时在车联网方面也有着很大的提升 。虽然在NVH方面还有提升的空间
，但整体来说性价比还是比较高的
。

车内隔音效果欠佳，行驶中可能会听到较大的胎噪和路噪 ，影响驾驶舒适性
，操控性相对较弱。总结来说，19款现代途胜在外观和空间上表现优秀 ，但在内饰和操控性方面有待提升 。如果你重视性价比，那么这款车是值得考虑的；然而
，如果你对舒适性和技术细节有较高要求，可能需要寻找其他更适合的车型
。

我的老途胜12年手动2.0排量,平时开车挂三档变速箱有异响,离合器也是踩...

根据你的描述。这种现象建议你检查下离合器是否分离不彻底 。如果离合器能分离彻底 ，则说明变速箱换挡机构出现了故障
，希望对你有帮助
。

【太平洋汽车网】途胜手动变速箱有异响的原因：轴承的磨损及损坏；齿轮啮合间隙异常；齿轮齿面金属剥落
、齿牙断裂或装配错位；润滑油脏污。

变速箱有异响 。车子在怠速情况下出现噪音，踩下离合器后噪音消失 ，表明噪音来源是变速箱出现故障而引起。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致
。车子在行驶中猛加油时
，可以听到从底盘处发出的噪音。

变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙 ”声，而踩下离合器或油门后又没有了 ，换档时会有类似吹口哨的声音 。解决办法：变速器零件较多
，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关 ，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显
。

如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙
”声
，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换挡时变速箱异响 ，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带 、离合器之类部件过度磨损 。解决办法：变速箱是精密设备
，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修
。

十大故障率最高的汽车盘点,中国投诉率最高的车排行榜

1、众泰汽车T600：被誉为汽车榜样 ，但品质不佳。常见问题包括发动机异响
、转向异响以及避震带异响等 。在隔音降噪和车内空气质量方面表现不佳
，行驶在颠簸路面时，仪表台处的振动力度较大
。 标致408：东风标致发布的紧凑型汽车 ，因宽敞的车内空间和时尚的外形设计而受到顾客青睐。

2、大众速腾投诉故障点：速腾车型在2022年受到了较多消费者的投诉
，主要问题集中在车辆的质量问题上，如发动机故障 、变速箱异响
、车身附件及电器故障等 。这些问题不仅影响了驾驶体验 ，还可能导致安全隐患
。注意：由于篇幅限制
，以下仅列举了部分被频繁投诉的品牌及车型，且排名不分先后。

3、东风日产：以1%的故障率位居故障率最高车型榜首 。 标致408：存在多项故障问题。 大众迈腾：故障频发 ，让车主头疼
。 北京奔驰：质量问题不少
，让消费者望而却步。 东风标致：故障率高，车主苦不堪言 。 长安汽车：质量问题多多 ，让消费者担忧
。

4 、东风日产 东风日产和长安福特并列为故障率最高的汽车品牌，均达到1%的故障率。这使得东风日产获得了最不稳定汽车品牌厂商的称号 。 标致408 东风标志的标致408是一款紧凑型汽车
，凭借其宽敞的内部空间和时尚的设计，一度受到消费者的青睐
。然而 ，其故障率居高不下
，投诉量持续上升。

11月份提了一辆全新途胜1.6T智能型,磨合才2100公里现在倒车变速箱...

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、变速箱异响你确定能听见？一般都是车内中控异响或者底盘的异响，发动机偶尔噪音大 ，这个你要去SSSS检查一下
，更换变速箱可能性很小 。

2、防止过热的另一关键措施是驾驶习惯的调整：在连续行驶，特别是遭遇交通堵塞时 ，尽量避免频繁的加速和急刹车
，保持车辆的平稳行驶
。这样做有助于减少不必要的热量积累。同时，定期对变速箱油液进行检查 ，确保其处于良好的工作状态
，也是防止过热的不可或缺步骤 。

3 、在升级到15款6T全新途胜发动机后，部分车主可能会遭遇一些意外情况 ，如发动机颤抖加剧
、温度异常升高等
。例如，有车主反映升级后打火时转速会骤然升至1500转
，持续10秒左右才下降，或者打火后转速自行波动。此外 ，车辆的变速箱换挡也变得迟钝 。面对这类问题
，车主在遇到时应保持冷静，不要过于紧张。