蓝鲸新闻6月29日讯（记者 陆鹏鹏）“我的充电宝究竟还能不能带上飞机？ ”这是近期长途出行旅客最为关注的一件事情 。

　　连日来，充电宝安全事件引发了广泛关注 ，罗马仕
、安克创新等品牌的充电宝因存在过热的安全隐患被召回
。该事件不仅影响到个人充电宝
，共享充电宝也被波及。

　　共享充电宝资质调查

　　街电、小电等品牌部分设备无3C标志

　　6月26日，民航局发布紧急通知 ，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识 、3C标识不清晰
、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班
，各机场安检部门要加强对旅客随身携带充电宝查验 。

　　受此影响，社交媒体上有用户发文称 ，自己带的充电宝不允许带上飞机，现场图片显示
，成筐的旅客充电宝在机场被拦下。记者发现，除了罗马仕、安克创新等个人充电宝外 ，还有部分共享充电宝品牌
。

　　相比于个人充电宝
，共享充电宝多采?快充模式，且借还循环使?率远?于个?充电宝 ，这也引发了不少用户的担忧
，目前市面上的共享充电宝是否有严格3C认证？

　　对此，蓝鲸记者走访上海多个商圈 、夜市及街边小店 ，对市面上常见的共享充电宝品牌
，如小电、街电
、怪兽、美团 、充电狼
、悟空快充等进行了抽样检查，发现部分产品缺乏3C标志。

　　具体如下：

　　美团有3C标志

　　美团超级快充有3C标志

　　怪兽充电有3C标志

　　充电狼有3C标志

　　该款小电有3C标志

　　该款小电无3C标志

　　该款街电有3C标志

　　该款街电无3C标志

　　悟空快充无3C标志

　　从抽检场景来看 ，一些大型商场的共享充电宝基本都有3C标志
，无3C标志的共享充电宝普遍出现在老旧街道、夜市等地点 。

　　左商场共享充电宝 右街边共享充电宝

　　无3C标志为旧款设备

　　品牌招商称旧款已停止生产投放

　　为什么同一品牌的不同设备之间也会存在标准差异？这或与充电宝款式新旧有关
。

　　以街电为例，其新款设备均带有3C标志 ，而部分老款产品则未标注。

　　街电是竹芒科技旗下的品牌，隶属于深圳竹芒科技有限公司
，旗下有街电 、搜电等品牌 。天眼查显示，该公司成立于2015年9月24日 ，法定代表人为梁凯
。

　　官网数据显示
，街电已累计服务全球5亿用户，日订单峰值超300万 ，设备覆盖全中国95%城市
、市场份额一度超过40%。

　　关于部分充电宝没有3C标志的问题
，蓝鲸记者以合作商的身份致电街电的招商经理，对方称：“没有3C标志的那款是最老的一款 ，老款早就已经不生产了
，现在做代理拿货都是最新款的 。我们所有的新款设备都是有3C认证标志的，并且可以带上飞机
。”

　　随后对方发来一份3C证书 ，证书显示
，生产者为深圳竹芒科技有限公司，生产企业为搜电科技（惠州）有限公司。发证日期为2025年2月17日 ，有效期至2029年9月24日 。

　　从认证书上可以看到，竹芒科技拥有自建工厂
，其充电宝非代工品，系自主生产
。

　　除了街电等品牌的旧款外 ，悟空快充的充电宝也缺乏3C标志。记者了解到
，悟空快充背后关联公司为深圳市悟空充电科技服务有限公司，天眼查显示 ，该公司成立于2022年10月19日
，法定代表人为李雪 。

　　关于充电宝有无3C认证的问题，记者致电企业 ，但截至发稿尚未得到回应。

　　关于充电宝安全问题相关部门早已做出规定
。

　　2023年7月
，国家市场监督管理总局就发布公告，自2023年8月1日起对锂离子电池和电池组、移动电源实施CCC认证管理。自2024年8月1日起 ，未获得CCC认证证书和标注认证标识的
，不得出厂 、销售
、进口或者在其他经营活动中使用 。

　　3C认证是我国为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理，依照法律法规实施的一种强制性产品认证制度
。它的英文全称是China Compulsory Certification（英文缩写CCC） ，中文全称是“中国强制性产品认证
”。

　　可以看到的是，目前市场上仍存在部分未及时更新的旧款设备 。蓝鲸记者从多位商家处了解到
，这些产品大多是在新规实施前投放市场的设备，对于设备缺少3C标志的问题 ，大部分商家表示不清楚
。

　　业内人士对蓝鲸记者表示
，在共享充电宝领域，由于设备投放量大 、分布范围广 ，更新换代需要较长时间
，导致新旧设备混杂的现象较为普遍。这也给消费者的使用带来了安全隐患 。

　　关于旧款设备的问题，街电官方客服对记者透露：“目前这种老款的公司已经在回收了 ，虽然充电宝机身无3C标
，但是柜体侧面有标注
。”

　　3C认证可代办
、可挂靠

　　拿证费用低至2900元

　　事实上，对于充电宝企业来说 ，拿到3C标并不难
，品牌方可以通过代办的形式完成3C认证。

　　蓝鲸记者了解到，想要给充电宝办理3C认证大致有先发证再审厂、正常审厂发证两种模式 。

　　企业需要提供营业执照副本 、生产租赁合同、产品说明书
、关键元器清单等资料进行审核；其次是寄样检测 ，厂家把样品寄出送检，合格后进行第三步工厂审查；专业的质检员会前往生产工厂对样品进行质检
，在认证评估过后才能发放证书
。

　　从提交资料到下证差不多在三四个月左右，慢则需要1年时间 ，费用3万元
，证书有效期五年。

　　不止一位代办商家表示，拿到3C认证最关键的点在于要有自己的生产工厂 ，有流水线 。这也是为什么一些小型的充电宝企业没有3C认证的原因。

　　值得注意是
，没有工厂不意味着就拿不到3C标志
。“当前很少有充电宝企业选择自主生产，共享充电宝企业也不例外 ，自建工厂意味着更大的成本投入
，因此大部分品牌选择代工模式。尤其是一些杂牌会通过挂靠的方式拿到3C认证，简而言之就是 ，你借用其他工厂的3C资质
，厂审他们来承接，这样操作的优势是即便没有工厂也能拿到资质 ，费用只需2900元，不仅便宜
，还省去了大几个月的下证时间 。 ”某代办商家说道
。

　　一位有多年经验的共享充电宝代理商对记者表示，未来机场、高铁站 、学校
、医院、商场等公共场合都会逐渐清理杂牌三无产品 ，自有工厂的一线品牌共享充电宝相对来说会更可靠。