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车市谈|全新别克GL8艾维亚上市,它能成为高端MPV新霸主?

月12日，随着中期改款的上汽通用别克GL8 Avenir艾维亚家族上市 ，GL8家族再次开启高端定制化的新布局 。新车共推出四座尊礼版、六座贤礼版 、七座亲礼版三款车型
，售价分别为：599万元
、459万元和499万元
。

豪华MPV市场，丰田埃尔法加价成瘾 ，雷克萨斯LM效仿。但全新一代别克GL8艾维亚家族已上市
，售价499-599万，提供7座、6座 、4座配置 ，挑战高端MPV格局 。新车有何实力？能否给埃尔法压力？本文为您揭晓
。别克GL8艾维亚，高端子品牌
，提升定位。

近日，上汽通用汽车别克品牌宣布将于近期推出全新GL8 Avenir艾维亚的4座旗舰与6座车型 。新车推出后 ，将与已有的7座版车型一起组成别克GL8 Avenir艾维亚家族。艾维亚是别克品牌在2016年推出的子品牌
，相比普通车型，艾维亚车型更加高端
、豪华 ，在外观、内饰等方面将提供更多的私人定制化服务
。

上汽通用别克GL8车型在国内一经问世
，便占据了国内中高端MPV市场的一哥地位，即便是MPV市场的加价一哥丰田埃尔法在实际销量上也无法挑战别克GL8车型。2016年8月Avenir设计语言问世后 ，别克GL8做了全新改款
，同时GL8也成为了别克旗下首款采用Avenir子品牌的车型 。

【车市百晓生】2020年4月12日，别克品牌旗下的宝藏级MPV车型GL8迎来了再一次对于豪华的诠释与进化
。全新一代别克GL8 Avenir艾维亚 ，共推出了7座和6座和4座车型
，售价区间为499-599万元。

荣威imax8和别克gl8测评

1 、设计方面：荣威imax8和别克gl8都拥有非常协调的比例美感，但是荣威imax8的设计显得更加前卫一些 ，别克gl8依然保持稳重的气质 。车侧设计：荣威imax8和别克gl8都是修长的车身，大量的电镀饰品
，使车有一种豪华感但是仔细看细节荣威imax8偏向年轻化而别克gl8商务气质丝毫不减
。

2、荣威imax8和别克gl8内饰对比 内饰设计，iMAX8的座舱具备很强的环绕感 ，整体做工以及用料都很到位。GL8的内饰历经多次改进
，维持了家族式风格，但是能够看出豪华感依然出色 。iMAX8的方向盘采用真皮包裹 ，带有换挡拨片以及多功能按键
，握感也明显更贴合一些
。GL8的方向盘功能同样全面，只不过整体握感偏细。

3
、经过中期改款的GL8是商务MPV的标杆 ，但从本期双车对比中
，我们能在荣威iMAX8身上，发现不少产品点的表现 ，实际表现比GL8更胜一筹 。什么？你不信？那请跟着镜头
，点开视频了解一下，什么叫做“升维打击”
。

4、荣威IMAX 8和别克GL8都是豪华MPV车型 ，选择哪个更值得入手取决于您的个人喜好 、需求和预算。以下是它们的一些对比： 外观与风格： - 荣威IMAX 8：现代化的外观设计，线条简洁流畅
，前脸大气且具有辨识度 。 - 别克GL8：运动豪华的外观风格，线条流畅 ，并且配有别克家族标志性的设计元素。

5
、GL8在车长、车高和轴距上比较有优势
，不过荣威iMAX8的轴距也达到了3米，想来车内的空间也是非常可观
。在车身宽度方面 ，荣威iMAX8的车宽达到了1909mm
，而别克GL8为1878mm，视觉上差异还是比较明显的 ，较大的车宽也让荣威iMAX8看起来更加稳健。

6 、其实论综合实力
，荣威iMAX8有着跨级挑战的意味 。但是凭借一身硬实力能够发现，其实两者之间的差距并不大 ，尤其是在功能配置这一方面
。

新款别克gl8顶配怎么样?

1
、新款别克GL8顶配车型有多种选择
，其中28T尊享型国VI是较为推荐的选择。这款车的外观采用了飞翼式设计，比旧款更加时尚 ，空间方面维持了原样，但在储物空间上做了一些调整 。多媒体系统支持手机互联
，使用方便
。动力方面采用0T发动机，输出不逊于旧款 ，而且新款6AT变速箱换挡顺畅
，油耗也有所降低。别克GL8的优势在于空间和外观 。

2、这辆MPV车型是别克GL8，搭载的0升自然吸气发动机 ，提供258马力和最大扭矩290牛米
。其最大功率转速为6800转/分！--
，而最大扭矩转速为5200转/分！--。尽管百公里油耗高达15升，但别克GL8的口碑较好 ，相比同级别的车型
，其性价比还是相当不错的 。

3 、配新款6AT变速箱换挡很顺畅，而且油耗要比以前的小了；别克GL8比较优越的就是它的空间和外观了 ，车灯设计的非常好看还是比较独特犀利
，内饰整体来说还是不错的
。

4
、新款别克GL8拥有宽敞的空间，外观设计时尚大气 ，内饰豪华且做工精细，展现出浓郁的商务气息。即使满载七人
，行李厢依然保持良好的空间利用率，提供舒适的乘坐体验 。4升发动机的表现超出了预期 ，动力充沛
，驾驶时能够跟上节奏。

5、全车标配高清流媒体内后视镜和高清360°全景泊车影像，如马牌ContiSeal自修补轮胎这样的先进安全配置也一应俱全
。顶配的别克GL8 ES陆尊车型同样注重安全 ，配备了ACC自适应巡航 、FCA前方碰撞预警等多项智能驾驶辅助功能
，高清流媒体内后视镜和全景泊车影像也是标准配置，为驾驶者提供了全方位的安全保障。

试驾|别克GL8653T旗舰型,同级唯一9AT变速箱,40万的美式豪华

而事实上GL8ES陆尊的车身尺寸为5219/1878/1799mm ，轴距为3088mm
，威然却有5346/1976/1781mm的全车尺寸，轴距也更长一点 ，达到了3180mm 。从数据上看在长宽上是优于别克GL8的
，但空间布局上GL8的确是更胜一筹，不但给出了更宽裕的第三排空间 ，同时也部署了一个521L容量的行李箱空间
。

综合而言，全新别克GL8 ES在外观上进行了小幅调整
，但是增加的功能足够惊艳。而车内氛围的营造也保持着一贯的美式豪华风格，沉稳扎实 。最后看来全新别克GL8 ES称为“陆尊 ”确实不为过
。

虽然搭载8155芯片的智能化体验和荣麟甲胄外观设计都是全新荣威RX9的亮点所在 ，但此次轱辘哥的试驾感受主要还是集中在基本的乘坐体验和驾乘质感方面
，因为这两点向来都是合资车型的核心优势。

gl8顶配叫什么名字

别克GL8 Avenir 。别克GL8 Avenir艾维亚车型在中国上市，新车定位为豪华MPV车型 ，共推出7座
、6座和4座版
，售价499-599万元
。新车以营造豪华感、档次感为主，将提供4座 、6座以及7座可选。其中4座车型为旗舰车型 。别克GL8 Avenir艾维亚基于新款GL8打造而来 ，所以在外观上还是能看到GL8的影子
。

新款别克GL8顶配车型有多种选择
，其中28T尊享型国VI是较为推荐的选择。这款车的外观采用了飞翼式设计，比旧款更加时尚 ，空间方面维持了原样
，但在储物空间上做了一些调整 。多媒体系统支持手机互联，使用方便。动力方面采用0T发动机 ，输出不逊于旧款，而且新款6AT变速箱换挡顺畅
，油耗也有所降低
。

别克gl8有很多不同配置的车型，gl8的顶配车型是艾维亚四座尊享版 ，这是一款四座豪华mpv。

别克艾维亚是别克GL8车型的一款车辆
，是GL8的顶配版本，相比普通版本车型 ，在配置和豪华性方面有一定的优势 。别克GL8的车身尺寸数据是什么 车身尺寸数据：长度5238毫米
，宽度1878毫米，高度1776毫米 ，轴距3088毫米
，前轮距1602毫米，后轮距1605毫米
。

在四座版本别克GL8 Avenir艾维亚上市之前 ，国内MPV市场仅有一款指导价为146万元雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版有售
，这款豪横的紧俏车型就不要妄想用指导价就搞定了。在100万元以下，一款后排装配两个独立座位、足够尊崇的行政座舱级别MPV ，也仅有这款配置的GL8可供选择了 。

GL8和艾力绅,究竟哪款车的性价比要更高一些?

新款GL8的不足：- 内饰舒适但装配工艺一般：与艾力绅相比，装配工艺稍逊一筹
。- 价格可能稍高：尤其是0版本
，但考虑到其综合表现，性价比仍然较高。总结：- 如果追求更高的配置和装配工艺 ，艾力绅是一个不错的选择 。但考虑到家用需求
，尤其是空间表现和动力性能，0的GL8更为推荐
。

艾力绅相对于别克GL8更好 ，更适合重视储物空间和舒适度的消费者。以下是具体分析：储物空间设计：艾力绅：在储物空间设计上具有显著优势
，其座椅采用了创新的滑轨式设计，第三排座椅可以灵活收起并顶到第二排 ，第二排座椅也支持前移
，从而最大化后备箱空间 。

变速箱 本田艾力绅：采用电子无级变速箱，这种变速箱具有换挡平顺
、燃油经济性好的优点 ，适合追求驾驶舒适性和经济性的用户
。 别克GL8：采用9AT变速箱
，具有更多的挡位和更宽泛的齿比范围，能够提供更为顺畅的加速体验和更好的燃油经济性。同时 ，9AT变速箱也更能适应复杂的路况和驾驶需求 。