丰田混动变速箱/丰田混动变速箱和本田混动变速箱哪个好

丰田cvt模拟10速可靠吗?

1 、综上所述 ，丰田CVT模拟10速在可靠性方面表现出色
，是消费者可以放心选择的变速系统之一。

2
、因此，我们可以说 ，丰田的10速CVT变速箱是可靠的
，并且在提升燃油效率和驾驶性能方面表现出色 。总的来说，丰田的10速CVT变速箱是一种创新的混合传动系统 ，由E-CVT和4AT的结合而成
。它不仅提升了燃油效率和驾驶性能
，还经过了严格的测试和验证以确保其可靠性。

3、丰田十速cvt变速箱在可靠性和耐用性方面属于中上水平，整体表现不错 ，但具体还需根据其优缺点进行比较 。优点：起步加速快，稳定高性能：丰田十速cvt变速箱的变速比范围更宽
，可以提供更快的起步加速，同时保持稳定的性能
。

4 、丰田CVT模拟10速的设计寿命长达40万公里 ，这一数据保证了其在正常使用情况下的耐用性和可靠性。CVT变速箱
，即无级变速器，是现代汽车传动系统中不可或缺的一部分 。它通过连续变换传动比 ，实现了动力的平滑传递
，确保了车辆拥有优异的燃油经济性和平稳的行驶体验
。

丰田ecvt很难坏吗?

1
、相较于传统变速箱，ECVT变速箱没有物理动作 ，因此寿命更长
，几十年使用无问题，比手动变速箱还要简单。ECVT通过齿轮和两个马达来实现发动机动力和电动机动力的平衡 ，而不是直接驱动车辆 。电机在变速和变矩过程中发挥重要作用
，通过改变行星齿轮的组合方式来控制电机的转速，实现改变功率和扭矩。

2、相对而言 ，目前DHT更容易坏
。E - CVT是电控无级变速箱，没有锥形轮和钢带等传动硬件
，优点是平顺性好，能承受较大扭矩。其发展已较为成熟 ，除提速慢些外
，通常没有太大故障 。不过它存在明显缺点，若某一点出现故障就会全面瘫痪 ，且发动机运转时变速箱就处于工作状态
。

3 、丰田ECVT变速箱的寿命相当长久
，可以使用几十年而无故障，因此被公认为可靠性最高的变速器。这得益于其齿轮咬合的设计 ，变速箱没有物理动作
，因此理论上不可能出现故障，甚至比手动变速箱更简单 。下面我们将详细介绍ECVT的特点
。ECVT是集成电机的混动变速箱 ，专门为新能源车型和混动车型研发。

4
、丰田的ECVT变速箱因其齿轮咬合原理
，一般使用几十年都没有问题，因此可以说是非常耐用的 。变速箱是一种能够变更转速比和运动方向的装置 ，通常位于离合器与中央传动器之间，能够按照不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向
。变速箱主要由箱壳和若干齿轮组成。

卡罗拉双擎变速箱和卡罗拉有什么区别

【太平洋汽车网】卡罗拉双擎搭载的是E-CVT电子无级变速系统
，这是丰田为混动车型特别研发调节的变速箱，普通版CVT变速箱不同 ，前者没有了钢带和液力变矩器
，用行星齿轮直接连接主减速比齿轮，所以结构更加紧凑 ，耐用度也是更高 。

与普通卡罗拉最大的区别在于卡罗拉双擎搭载了先进的丰田双擎动力技术
。汽油机和电动机发挥各自的优势
，加上许多高科技功能，使车辆更省油 ，更减排。相比普通卡罗拉
，卡罗拉双擎的配置明显更好更高端 。LED前后大灯 、卡形智能钥匙、更大的轮毂
、黑色内饰，都让卡罗拉双擎具备了高级车型的特质。

卡罗拉分为双擎和汽油两种型号 ，它们的区别为：动力源不同、燃油发动机的排量不同 、变速箱不同 动力源不同 双擎版：采用油电混合动力
。汽油版：采用原始的汽油发动机。燃油发动机的排量不同 双擎版：采用8升98马力自然吸气发动机 。汽油版：采用2T116马力涡轮增压发动机
。

车身不同 普通版卡罗拉长宽高分别是4620×1775×1480mm轴距2700mm。双擎版的长宽高4630×1775×1485mm轴距2700mm 。发动机不同 2018款普通版丰田卡罗拉动力方面搭载的是2T涡轮增压发动机
，CVT无级变速箱，最大马力116ps最大功率85kw最大扭矩185nm
。

卡罗拉双擎与卡罗拉的区别：卡罗拉双擎是比普通卡罗拉更高一级的车型 ，外观更加漂亮
、更具现代时尚感；与普通卡罗拉最大的不同是卡罗拉双擎配备了先进的丰田双擎动力技术，汽油发动机与电动机共同发挥各自的优势的同时配合众多高科技功能
，让车辆更加节油减排。

E-CVT变速箱的工作原理，核心在于太阳轮、星轮与外齿轮的精密组合 ，这一特性使其更加接近无级变速器的表现 。它巧妙融合了电子与机械原理
，实现了电启动 、充电
、电驱动与发动机和电池的一体化驱动，从而高效分配动力
。因此 ，卡罗拉双擎的换挡杆具备电动模式、发动机驱动模式及混合动力模式三种操作选择。

丰田混动的e—cvt变速箱能越野吗

1 、丰田混动ECVT不适合激烈驾驶
，首先从结构上看，ECVT变速箱是由行星齿轮+双电机组成的 ，其中双电机分别包括发电机和驱动电机
，丰田想要给它塞下两台电机，就必须对电机的功率作出严格的限制 ，因此采用ECVT变速箱的丰田混动车型电机功率都不大 。

2
、车身尺寸：卡罗拉锐放的车身尺寸为长4460mm、宽1825mm 、高1620mm
，属于紧凑型SUV的尺寸范围，既适合城市驾驶 ，也具备一定的越野能力
。变速箱：汽油版配备CVT无级变速箱，提供顺畅的加速感；而混动版则匹配E-CVT电子无级变速箱
，进一步优化驾驶体验。

3
、说实话这样的动力参数并不弱，而且由于是油电混动系统+E-CVT变速箱的动力组合 ，所以在早高峰的长沙路段威飒在起步和低速行驶时因为没有发动机的参与所以车内的静谧性处理的很好 。关键是在频繁的起步还有再加速的过程中
，威飒也不会让驾乘人员感受到顿挫感。

4、所以从厂家的说明书来看，这套四驱系统并不适合长时间的高速越野路段 ，虽然电控系统在遇到雪地 、泥地等恶劣路况时
，车辆会自动开启四驱功能，但长时间状态下什么效果 ，这并好说
。另外
，丰田家能力偏弱的电子限滑也是阻挡它远足的重要原因。

丰田塞纳2.5混动变速箱有顿挫感吗?

没有 。据丰田官网显示，丰田塞纳5混动变速箱没有顿挫感
。丰田塞纳5混动版车型搭载的是E-CVT无级变速箱 ，起步阶段没有延迟
，加速均匀，深踩油门后发动机协同工作 ，整个过程无缝衔接非常平顺，完全没有顿挫感。

丰田塞纳5双擎不同配置车型落地价不同
，且会因地区、时间和经销商政策而波动 。2025年5月13日兰州行情为例，各配置落地价参考如下：2024款5L混动舒适版：本地最低报价裸车价约238万 ，必要花费（购置税
、上牌费等）约47万
，保险费用约0.73万
。

倒车影像等，好配置需购买高配版本 ，差价三四万。隔音一般：高速行驶时发动机声音较大
，虽全车双层隔音玻璃，但隔音效果仍有提升空间 。市场影响丰田塞纳降价使销量快速增长 ，月销八千多台
，而原本销量领先的别克GL8销量下滑，每月仅三四千台
。消费者家用更倾向于塞纳 ，商务接待则部分人仍选择GL8。

最后动力部分
，全新塞纳将5L V6发动机更换为5L+双电机的双擎混动系统，与之匹配的则是爱信的8AT变速箱 ，其最大功率243马力，并提供前驱和四驱两种驱动形式 。值得一提的是
，全新塞纳的动力参数竟然优于价格十分昂贵的雷克萨斯LM300h，你说气人不
。

油耗可能会在12升左右。值得注意的是 ，实际油耗会受到多种因素的影响
，如车辆行驶的路况、驾驶习惯 、车辆负重以及是否使用空调等 。因此，不同车主可能会在使用过程中遇到有所差异的油耗表现。总的来说 ，丰田塞纳5混动版在油耗方面有着不错的表现
，能够满足大多数消费者的需求
。