【换挡变速箱,换挡变速箱有声音】

汽车变速箱的换挡过程

1 、档：输入轴→中间轴→一档齿轮→二档结合套→输出轴 2档：输入轴→中间轴→二档齿轮→二档结合套→输出轴 3档：输入轴→中间轴→三档齿轮→四档结合套→输出轴 4档：输入轴→四档结合套→输出轴 5档：输入轴→中间轴→五档齿轮→五档结合套→输出轴 倒档：输入轴→中间轴（a→b→h）→倒档中间齿轮→ R→五档结合套（C）→输出轴。

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、AT变速箱换挡技巧：汽车起步时 ，将P挡换到D挡；汽车停车时
，需要将D挡换到P挡；行驶过程中，从头到尾都可以使用D挡；起步时可以使用S挡 ，但在平坦路面起步时，使用S挡的速度没有D挡快
，且S挡的加速性能较好 。有了一定的速度后，就可以用S挡超车了
。

3、首先 ，采用N挡起步的方法。在车辆启动后
，可直接向前行驶，无需倒车 。先打开电源 ，踩下刹车
，将挡位推至N挡，然后点火 ，再放入D挡
，松开刹车踏板，汽车即可向前行驶。这种方法避免了P挡点火后经过R挡时 ，变速箱受到反向冲击
。

换挡时变速箱有异响是什么原因导致的?

换挡时变速箱有异响可能是变速箱挡挡机构故障 、同步齿环故障、变速箱内部轴承坏或者磨损异常等原因导致。建议与当地的4S店联系进行检测与维修
，以保障行车安全 。以下是具体原因介绍：变速器轴承经常处在高速
、重负荷条件下工作，并承受较大的交变负荷
。

【太平洋汽车网】可能是变速箱换挡机构故障、同步齿环故障 、变速箱内部轴承坏或者磨损异常等原因导致的 ，或驾驶人操作不当，如起步过猛
，换挡时手与脚配合不当，均会在传动中引起较大的冲击负荷 ，导致轮齿断裂或破碎后产生异响。建议与当地的4S店联系进行检测与维修 。

首先
，如果变速箱的啮合间隙过大，主动齿轮在运转时会与被动齿轮产生撞击 ，导致咔哒声
。这种响声通常随着变速器温度的升高而变得更为明显。这可能是异响的一个主要原因 。其次
，齿轮磨损也可能导致问题
。在空挡状态下，齿轮承受的压力相较于负载时要小得多 ，因此异响可能不那么明显。

【太平洋汽车网】吉利汽车变速箱换挡异响的原因有：变速箱挡挡机构故障；同步齿环故障；变速箱内部轴承坏或者磨损异常 。吉利远景在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声
，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音
。

6AT变速箱换挡技巧

踩住刹车 ，挂入N挡
，点火发动汽车，预热2分钟 ，然后挂入D挡，松手刹
，脚刹后，踩油门加速即可以行驶。 当车辆行驶过程中遇到红绿灯时 ，停车要立即挂入空挡
，尽力缩短半联动状态时间，以减少对变速箱的磨损 。 当车辆行驶在较大的坡路时 ，建议挂入手动模式或S挡
，避免频繁换挡引起变速箱过热。

AT变速箱换挡技巧：汽车起步时，将P挡换到D挡；汽车停车时 ，需要将D挡换到P挡；行驶过程中
，从头到尾都可以使用D挡；起步时可以使用S挡，但在平坦路面起步时 ，使用S挡的速度没有D挡快
，且S挡的加速性能较好
。有了一定的速度后，就可以用S挡超车了。

AT变速箱换挡技巧如下： 汽车启动时 ，将P档挂到D档 。 汽车停车时，需要将D档再挂到P档
。 在行车过程中
，D档可以从头用到尾。 起步时，可以用SPORT档 ，但平路起步时
，SPORT档速度提升不如D档快 。S档有很好的加速性能
。具有一定速度后，可以用S档进行超车。

在GS4的6AT变速箱手动模式下 ，操作换挡的方法如下：进入手动模式：首先
，确保车辆已经启动，并将换挡杆从“D ”挡切换到手动模式 。这通常是通过将换挡杆向右或向左推动来实现的 ，直到换挡杆进入“M
”挡或手动模式的标识区域
。升档操作：在手动模式下
，向前推动换挡杆即可进行升档操作。